哈齐高速铁路（Harbin-Qiqihaer High-speed Railway）简称哈齐高铁，曾用名哈齐客运专线，是哈尔滨至齐齐哈尔铁路高速铁路的简称，是一条连接中国黑龙江省省会哈尔滨市至齐齐哈尔市之间的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“绥满通道”的重要组成部分，是黑龙江省第一条省内城际间高速铁路。

哈齐高速铁路，2009年7月5日正式开工；2015年8月17日，全线正式通车。由哈尔滨西站至齐齐哈尔站，全长282千米，设11座车站，设计速度300千米/小时，运营速度250千米/小时。

哈齐高速铁路，又称哈齐客运专线，是黑龙江省哈尔滨市至同省齐齐哈尔市的一条高速铁路，途径哈尔滨、绥化、大庆、齐齐哈尔四市，线路全长286公里，设计速度250千米/小时，预留300千米/小时提速条件，总投资350亿元。新建正线长281.063公里，采用I型板式无砟轨道，其中桥梁长度173.763公里，占正线比例的61.7%。

哈齐高速铁路，全线设哈尔滨站、哈尔滨北站、肇东站、安达站、大庆东站、大庆西站、杜尔伯特站、红旗营东站（越行站）、齐齐哈尔南站、齐齐哈尔站10座车站，其中哈尔滨北站、红旗营东站、齐齐哈尔南站为新建车站（红旗营东站现阶段为越行站），其余车站为改扩建车站。此外本线还设有裕民线路所，随哈伊高速铁路项目而开工建设。与其对接线路为：京哈高速铁路，哈牡高速铁路，哈佳快速铁路、齐海满客运专线、沈佳高速铁路。

哈齐高速铁路，起自黑龙江省哈尔滨市的哈尔滨站，自既有滨洲铁路右侧引出，出站后下钻霁虹桥，沿既有线北侧并行，经哈尔滨松花江铁路特大桥和庙台子特大桥跨越松花江、外绕既有庙台子站后逐渐落地，于松北区境内设哈尔滨北站；出站后在呼兰区境内下钻哈尔滨绕城高速和本线至哈北站综合场的联络线，上跨在建哈伊高速铁路，经万乐特大桥外绕既有万乐站后沿西北向进入绥化肇东市境内，于肇东镇引入既有肇东站；出站后经肇东特大桥外绕车站维修工区后，与既有线并行，依次通过尚家、宋站（二者不设站）后，进入绥化安达市，随后上跨绥满高速公路，下钻绥大高速公路，于安达镇引入既有安达站；出站后继续沿既有线并行，进入大庆市龙凤区，经卧里屯特大桥外绕卧里屯站、跨过龙凤湿地后逐渐落地，于龙凤镇引入既有大庆东站；出站后在车站货场右侧经大庆特大桥上跨大广高速公路、外绕既有大庆站、上跨世纪大道后再次落地，下钻龙岗桥，于让胡路区引入既有大庆西站；出站后下钻庆虹桥，外绕让胡路货运站，经跨化工厂专用线特大桥、北七里特大桥等7座特大桥外绕喇嘛甸、高家等站后第三次落地，于杜尔伯特县杜尔伯特镇引入既有杜尔伯特站；出站后维持原有线位，外绕烟筒屯站后，于齐齐哈尔市昂昂溪区设红旗营东站（越行站）；出站后线路折向北，经齐泰特大桥依次上跨双嫩高速公路和平齐铁路，在三家子机场南侧通过后于大民屯站附近落地，随后与平齐线并行，于龙沙区境内设齐齐哈尔南站；出站后继续并行既有线，至铁锋区齐齐哈尔站止，并与齐北铁路贯通。