张呼高速铁路（Zhangjiakou-Hohhot High-speed Railway）简称张呼高铁，即京包高速铁路张呼段，又名张呼客运专线（官方正式名称：张呼铁路客运专线，简称张呼客专），工程名称为张家口至呼和浩特客运专线（根据铁路命名方式，除特殊规定外，铁路命名时上行方向在前，下行方向在后），是一条连接河北省张家口市和内蒙古自治区呼和浩特市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分。

张呼高速铁路，2014年3月27日，开工建设；2014年5月28日，全线开工建设；2017年8月3日，张呼高速铁路乌呼段（乌兰察布站至呼和浩特东站）开通运营； 2019年12月30日，张呼高速铁路张乌段（张家口站至乌兰察布站）开通运营；2020年10月11日，张呼高速铁路并入京包客专线（京包高速铁路）张包段。截至2019年12月，张呼高速铁路由张家口站至呼和浩特东站，线路全长286.8千米，设7座车站，设计速度250千米/小时。

张呼高速铁路，位于华北北部，呈东西走向。线路东起河北省张家口市，经河北省万全县、怀安县、尚义县后进入内蒙古自治区乌兰察布市境内，经兴和县、察哈尔右翼前旗、乌兰察布市、卓资县，西止于呼和浩特。正线全长286.773千米，其中河北省境内75.766千米，内蒙古自治区境内211.007千米。

张呼高速铁路，起点为张家口站，途径设怀安站，兴和北站，乌兰察布站，卓资东站，旗下营南站，终点呼和浩特东站。