呼和浩特东站（Huhehaotedong Railway Station）是唐呼铁路、张呼高速铁路（京包高速铁路张呼段）上的一座车站，是内蒙古自治区最大的铁路客运站，是内蒙古首座南北双广场、双站房、多通道的综合性立体交通枢纽，位于内蒙古自治区呼和浩特市新城区万通路。

呼和浩特东站，隶属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖，2011年2月28日正式投入运营。

呼和浩特东站，原址为南店站，2006年9月10日，正式开工建设；2010年12月25日，开办客运业务；2011年2月28日，正式投入运营；2016年2月，进行改造扩容；2016年8月，北场各项施工顺利完成，2016年8月25日起正式启用；2023年7月15日，北站房投入使用。

截至2016年08月26日，呼和浩特东站，总建筑面积98300平方米，其中无站台柱雨棚建筑面积39900平方米，站房按最高聚集人数6000人设计，总体建筑长315米、宽80米、高45米，站场规模为9台20线，分为高速场和普速场，其中高速场位于南侧，规模6台13线；普速场位于北侧，规模3台7线。北侧普速场于2016年8月24日正式投用；南侧高速场于2017年8月投用，车站全面改造于2017年底完成。

京包高速铁路，即京包客运专线，是一条连接北京市与内蒙古自治区包头市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道中“京兰通道”、“京昆通道”的重要组成部分。京包高速铁路分三段建设：京张段，2016年4月29日开工建设，2019年12月30日通车运营；张呼段，2014年3月27日开工建设，2017年8月3日开通乌兰察布站站至呼和浩特东站区间，2019年12月30日开通张家口站至乌兰察布站区间；呼包段，2009年3月28日开工建设，2012年12月4日通车运营，2014年5月20日开始提速改造，2014年12月31日完成提速改造。截至2019年12月30日，京包高速铁路沿线共有23座车站，分别为北京北站、清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站、怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、旗下营南站、呼和浩特东站、呼和浩特站、台阁牧站（不办理客运）、察素齐站、萨拉齐站、包头东站、包头站、包头西站（不办理客运）；其中北京北站、清河站、张家口站、乌兰察布站、呼和浩特东站、包头站为始发终到站，其他为中间站。