新义铁路（Xinlitun-Yixian Railway）是中国辽宁省中部的一条铁路，建于1935年-1936年，1937年10月正式投入运营。线路东起辽宁省锦州市黑山县新立屯镇境内的大郑铁路新立屯站，向西北经阜新市大巴镇、新邱区后折向西南，沿医巫闾山山区北端进入属于大凌河支流的细河流域，并一直沿河到达大凌河南岸的义县站与锦承铁路接轨，构成平行于京哈线锦州至沈阳间的第二通道。系为缩短阜新至沈阳煤炭运输距离而修建的铁路，高新线与新义线、锦承线、京承线一起，构成了京哈线之外，沈阳乃至东北进京的第二条铁路。

新义铁路，是中国辽宁省中部的一条铁路，全长131.5公里，1935年6月开工建设，1936年12月完成铺轨，1937年10月正式投入运营。线路东起辽宁省锦州市黑山县新立屯镇境内的大郑铁路新立屯站，向西北经阜新市大巴镇、新邱区后折向西南，沿医巫闾山山区北端进入属于大凌河支流的细河流域，并一直沿河到达大凌河南岸的义县站与锦承铁路接轨。

2008年8月铁道部同意该线路扩能改造，技术标准为国铁I级、双线、设计速度120公里/小时、电气化，年运输能力5000万吨。在阜新南-李金区间还建立了新线，新设清河门北站，而阜新南-李金之间的旧线（阜新南-东梁-伊吗图-艾友营-清河门-雹神-李金）则改称阜金铁路。 2016年12月新立屯-新邱段复线改造完工，2019年1月新义线全线复线改造完工，2020年8月完成电气化工程。2022-2023年实施九道岭道口平改立工程，新建公铁立交桥缓解运输瓶颈，优化区域路网结构。义县站作为新义铁路与锦承铁路交汇点，曾因扩能改造面临拆除，最终原站房被新站替代。

线路站点

• 阜金线：阜新南站、工人村站、东梁站、伊吗图站、艾友营站、清河门站、雹神站、李金站
• 新义线：新立屯站、新邱站、阿金站、阜新南站、清河门北站、李金站、义县站

与其他铁路的连接

• 新立屯站：高新线、大郑线
• 新邱站：巴新线
• 义县站：锦承线