朔黄铁路（Shuozhou-Huanghua Raiway）是中国山西省忻州市神池县至河北省沧州市黄骅市的铁路干线，是神黄铁路的组成部分，西起山西省神池县神池南站，与神朔铁路相联，东至河北省沧州市黄骅港口货场。正线总长近598公里，设计为国家I级干线、双线电气化铁路。

朔黄铁路1997年11月25日正式开工建设，1999年11月1日全线建成；2000年5月28日，朔黄铁路一期试运营；2002年11月1日，朔黄铁路全线通车；2009年10月15日，朔黄铁路升级为重载铁路2016年3月9日，朔黄铁路单列运能升至两万吨；2022年9月20日，朔黄铁路年运能升至3.6亿吨。

朔黄铁路，总投资150亿元，是我国投资与建设规模最大的并一次性建成双线电气化的一条合资铁路，也是我国西煤东运第二大通道和神华集团矿、路、港、电、航、油一体化工程的重要组成部分，在全国路网中占有重要地位。特别是对加快沿线地方经济发展、保证华东、东南沿海地区能源供应、扩大我国煤炭出口能力具有极其重要的战略意义。

2012年12月4日，朔黄铁路“六站一场”扩能改造工程完成，铁路运输能力也将由近期规划的2亿吨提升到3.5亿吨。2012年12月27日，朔黄铁路首次开行2万吨重载列车。

截至2024年4月，朔黄铁路西起忻州市神池县的神池南站，东至沧州市黄骅市的黄骅港站，共设33座车站，正线长594千米，设计速度为120千米/小时、运行速度为120千米/小时。

朔黄铁路，正线全长594千米，自神池南站向南引出，在原平南站与北同蒲铁路相交后，沿滹沱河北岸东行，过太行山北段进入河北省境；后在定州西站与京广铁路交汇后继续向东延伸，在王佐站与京九铁路相汇，然后向东与邯黄铁路、沧港铁路相接，终点抵达渤海西岸的黄骅港站。