| 中文名称 | 北同蒲线 | 铁路类型 | 普速铁路 |
| 中文全称 | 北同蒲铁路 | 服务类型 | 客货共线 |
| 别 名 | 铁路等级 | 客运专线 | |
| 外文名称 | Datong-Puzhou(Bei) Railway | 线路总数 | 2 |
| 设计速度 | 120千米/小时 | 电 气 化 | 是 |
| 运营速度 | 120千米/小时 | 线路长度 | 355 千米 |
| 开通日期 | 1951年8月2日 | 起止站点 | 大同站 - 太原站 |
北同蒲铁路（Datong-Puzhou(Bei) Railway）是一条从中国山西省大同市到陕西省华阴市的铁路，建于1933-1939年。线路由京包线上的大同车站向南引出，跨越桑干河、滹沱河及汾河三个流域，穿过云中山和舟山等分水岭，经朔州、阳方口、宁武、原平、忻州而达太原。在太原站与南同蒲铁路相接，直达黄河渡口风陵渡站，构成山西省境内南北交通主干道。 同蒲铁路，在大同与京包铁路相接，由北向南，经太原至风陵渡口，过黄河至孟塬站与陇海铁路交汇，全长865公里，以太原为界，分为北同蒲和南同蒲。南同蒲段513公里，1933年5月开工，1935年12月竣工。北同蒲段351公里，1933年11月开工，修至朔县到大同段，因抗日战争爆发而停工。1951年8月，同蒲铁路全线恢复通车。 20世纪80年代后期，北同蒲铁路进行大规模的电气化改造，部分线路进一步取直，曲线半径加大，增加站线，更换重型钢轨，线路通过能力进一步提高，行车设备更加现代化。1983年6月开工，1989年7月31日开通。1992年4月1日，北同蒲铁路全部废除蒸汽机车牵引，改由内燃机车、电力机车牵引，成为晋煤外运的主要干线之一。 与其它铁路线的连接
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| 北同蒲铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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