朝凌高速铁路（Chaoyang-Linghai High-speed Railway）即京沈与盘营客专联络线，是中国辽宁省境内一条连接京哈高速铁路辽宁朝阳站与京哈铁路凌海南站的铁路联络线
。

2016年11月16日，朝凌高速铁路获国家发展和改革委员会批复；2017年10月11日，朝凌高速铁路开工建设
；2021年8月3日，朝凌高速铁路开通运营
。

朝凌高速铁路自京沈客运专线辽宁朝阳站引出，沿线经过朝阳市龙城区、燕都新区、北票市及锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区，至秦沈客运专线上的凌海南站，正线全长105公里，设计速度目标值为时速350公里，沿途设巴图营站和锦州北站，是一条连接京沈客运专线与秦沈客运专线、盘营客运专线的联络线。

朝凌高速铁路位于辽宁省朝阳市和锦州市境内，既是东北地区铁路快速客运系统的组成部分；同时也是辽宁省城际客运网的一部分，是京沈进出关铁路客运通道的延伸，是北京、承德、朝阳、蒙西、蒙东锡盟地区与辽宁省南部地区旅客交流便捷的快速客运通道。目前建设的为辽宁朝阳站至凌海南站段。

线路自京沈客运专线辽宁朝阳站引出，沿线经过朝阳市龙城区、燕都新区、北票市及锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区，至秦沈客运专线上的凌海南站，正线全长105公里，设计速度目标值为时速350公里，沿途设巴图营站和锦州北站。