中文名称 |
焦柳线 |
铁路类型 |
普速铁路 |
中文全称 |
焦柳铁路 |
服务类型 |
客运专线 |
别 名 |
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铁路等级 |
客运专线 |
外文名称 |
Jiaozuo-Liuzhou Railway |
线路总数 |
2 |
设计速度 |
120千米/小时 |
电 气 化 |
是 |
运营速度 |
120千米/小时 |
线路长度 |
1,655 千米 |
开通日期 |
1987年12月31日 |
起止站点 |
焦作站 - 柳州站 |
焦柳铁路(Jiaozuo-Liuzhou Railway),简称焦柳线,是中国境内一条连接焦作市与柳州市的国家Ⅰ级客货共线铁路;线路呈南北走向,串联中国华北、华中和华南地区,为中国三横五纵干线铁路网的一纵。
焦柳铁路由原焦枝铁路与原枝柳铁路两段组成。焦枝铁路于1969年动工建设、1970年建成通车;枝柳铁路于1970年动工建设、1978年建成通车;1987年12月31日,原焦枝铁路与枝柳铁路合并成焦柳铁路。
焦柳铁路北起焦作站、南至柳州站,全长1655千米,共有179座客货车站,设计速度120千米/小时。
线路走向:焦柳铁路北起河南省焦作市、接太焦铁路,途经济源、洛阳、平顶山、南阳,湖北省襄阳、荆门、宜昌、荆州,湖南省常德、张家界、湘西、怀化,南至广西壮族自治区柳州,依次跨过黄河、秦岭、长江和南岭。 |
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焦柳铁路 |
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连接焦作环线 |
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焦作站 |
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连接焦作环线 |
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月山站 |
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沁阳站 |
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沁河 |
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济源站 |
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洛阳黄河大桥 |
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孟津站 |
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洛阳北站 |
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洛河 |
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关林站 |
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龙门南站 |
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汝州站 |
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连接 石龙支线 ,往 石龙 方向 |
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宝丰站 |
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鲁山站 |
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南召站 |
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南阳站 |
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邓州站 |
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郑局 / 武局 |
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襄阳北站 |
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襄阳站 |
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宜城站 |
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荆门站 |
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荆门南站 |
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当阳站 |
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枝城长江大桥 |
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枝城站 |
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武局 / 广铁 |
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澧县站 |
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石门县北站 |
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石门县站 |
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慈利站 |
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张家界站 |
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古丈站 |
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吉首站 |
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怀化西 |
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黔城站 |
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靖州站 |
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广铁 / 宁局 |
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融安站 |
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洛满站 |
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连接柳西联络线,往 柳州南 方向 |
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太阳村站 |
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柳州站 |
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柳州南站 |
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连接柳西联络线,往 洛满 、 河池 方向 |
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