中文名称 焦柳线 铁路类型 普速铁路
中文全称 焦柳铁路 服务类型 客运专线
别       名 铁路等级 客运专线
外文名称 Jiaozuo-Liuzhou Railway 线路总数 2
设计速度 120千米/小时 电 气 化
运营速度 120千米/小时 线路长度 1,655 千米
开通日期 1987年12月31日 起止站点 焦作站 - 柳州站
焦柳铁路(Jiaozuo-Liuzhou Railway),简称焦柳线,是中国境内一条连接焦作市与柳州市的国家Ⅰ级客货共线铁路;线路呈南北走向,串联中国华北、华中和华南地区,为中国三横五纵干线铁路网的一纵。

焦柳铁路由原焦枝铁路与原枝柳铁路两段组成。焦枝铁路于1969年动工建设、1970年建成通车;枝柳铁路于1970年动工建设、1978年建成通车;1987年12月31日,原焦枝铁路与枝柳铁路合并成焦柳铁路。

焦柳铁路北起焦作站、南至柳州站,全长1655千米,共有179座客货车站,设计速度120千米/小时。

线路走向:焦柳铁路北起河南省焦作市、接太焦铁路,途经济源、洛阳、平顶山、南阳,湖北省襄阳、荆门、宜昌、荆州,湖南省常德、张家界、湘西、怀化,南至广西壮族自治区柳州,依次跨过黄河、秦岭、长江和南岭。
焦柳铁路
连接 新月铁路 , 新乡 方向
连接焦作环线
焦作站
连接焦作环线
月山站
连接 太焦铁路 ,往 太原 、 大同 方向
沁阳站
沁河
连接 侯月铁路 ,往 阳城 、 侯马 方向
济源站
洛阳黄河大桥
孟津站
洛阳北站
洛河
关林站
连接 洛宜铁路 ,往 宜阳 方向
龙门南站
汝州站
连接 石龙支线 ,往 石龙 方向
宝丰站
连接 孟宝铁路 ,往 漯河 方向
鲁山站
南召站
南阳站
邓州站
郑局 / 武局
连接 襄渝铁路 ,往 十堰 、 重庆 方向
襄阳北站
连接 汉丹铁路 ,往 汉口 方向
襄阳站
宜城站
连接 长荆铁路 ,往 汉口 方向
荆门站
荆门南站
连接 荆沙铁路 ,往 荆州 方向
当阳站
连接 鸦宜铁路 ,往 宜昌 方向
枝城长江大桥
枝城站
武局 / 广铁
澧县站
石门县北站
石门县站
慈利站
张家界站
古丈站
吉首站
怀化西
黔城站
靖州站
广铁 / 宁局
融安站
连接 黔桂线 ,往 河池 、 贵阳 方向
洛满站
连接柳西联络线,往 柳州南 方向
太阳村站
连接 湘桂铁路 ,往 桂林 、 衡阳 方向
柳州站
柳州南站
连接柳西联络线,往 洛满 、 河池 方向
连接 湘桂铁路 ,往 南宁 、 湛江 方向