包石铁路（Baotou-Shiguai Railway），又名京包铁路包石支线，是一条位于内蒙古自治区包头市境内的铁路，位于内蒙古自治区包头市境内，线路全长约38公里，其中二道沙河站至石拐站约30公里。

包石铁路通过包环铁路与京包铁路、包兰铁路等铁路干线相连，包石铁路全线共有车站5座，其中两座车站为包环线车站，分别为包头东站和二道沙河站，其他三座车站为红峰岭站、后坝站、石拐站。其中红峰岭车站两线没有站台，后坝车站三线只有一货运站台，石拐站七线一客运站台一货运站台。

1938年7月，日本为运出石拐煤矿资源，组建大青山煤炭股份有限公司包头矿物所。投资7亿日元，开工修筑包头至石拐铁路支线，全长43.19公里。称为“大青山线”。设包头东站、榆树沟站（今鸡毛窑子西南侧废墟遗址）、后坝、石拐等站，1940年建成通车，年运输能力为25万吨。1945年8月日本投降前又将该线拆除。

1955年冬天，为了解决包头钢铁公司、呼和浩特和包头地区工业及民用煤的需要，铁道部决定修复包石铁路线。

本线主要货源为包头矿务局煤矿运出，包头矿务局破产后货源极少。本线也曾有早晚两对包头东至石拐客运列车，后客流减少停运一对，2008年左右因为本线停运，客运业务全部停办。现在全线停运，只有车站留有值班留守人员。