中文名称 |
滨北线 |
铁路类型 |
普速铁路 |
中文全称 |
滨北铁路 |
服务类型 |
客运专线 |
别 名 |
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铁路等级 |
客运专线 |
外文名称 |
Harbin-Bei'an Railway |
线路总数 |
2 |
设计速度 |
90-100千米/小时 |
电 气 化 |
否 |
运营速度 |
90-100千米/小时 |
线路长度 |
326.3 千米 |
开通日期 |
1932年12月 |
起止站点 |
哈尔滨东站 - 北安站 |
滨北铁路线(Harbin-Bei'an Railway)由黑龙江省哈尔滨市哈尔滨东站(原三棵树站)起,跨越松花江北上,经呼兰、绥化、绥棱、海伦、通北到黑龙江省北安市北安站止,全长333公里,营业里程325. 5公里,1929年通车。其中,绥化站以南为复线,以北为单线,全线非电气化铁路。
全线皆属中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖,其中在哈尔滨市境内为101.9公里,有新松浦、北松浦、徐家、呼兰、沈家、康金井、石人城、白奎堡、兴隆镇、万发屯共10个车站和江南、江北2个线路所。哈尔滨东站至绥化站间为复线,自动闭塞,行车允许速度90~100公里/小时,年输送能力58.65万吨。绥化站至北安站间为单线,半自动闭塞。
滨北铁路前身为呼海铁路,是黑龙江省官民合资修筑的中国自资铁路。呼海铁路最初称为兰海铁路,因名称与兰州海州间路线相同,后改称呼海铁路。
线路站点:
哈尔滨市:哈尔滨东站、[东滨江桥]、新松浦站、北松浦站、徐家站、[呼兰河铁路桥]、呼兰站、沈家站、康金井站、石人城站、白奎堡站、兴隆镇站、万发屯站。
绥化市:绥化站、沙园站(乘降所)、[呼兰河铁路桥]、秦家站、[诺敏河铁路桥]、四方台站、张维屯站、绥棱站、[克音河铁路桥]、东边井站、海伦站、扎音河站(乘降所)、海北站。
黑河市:[通肯河铁路桥]、通北站、李家站、赵光站、北安站。 |
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滨北铁路 |
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哈环线 往 东门站 方向 |
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0 |
哈尔滨东站 |
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哈环线 往 太平桥站 方向 |
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松花江 |
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13 |
新松浦站 |
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北松浦站 |
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西庙台子站 |
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江北联络线 往 滨洲铁路 庙台子站 方向 |
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22 |
徐家站 |
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呼兰河 |
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32 |
呼兰站 |
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马家站 |
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47 |
沈家站 |
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59 |
康金井站 |
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72 |
石人城站 |
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85 |
白奎堡站 |
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97 |
兴隆镇站 |
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兴隆林业局森林铁路 往 乌鸦泡 方向 |
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108 |
万发屯站 |
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泥河站 |
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125 |
绥化站 |
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138 |
沙园站 |
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143 |
秦家站 |
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呼兰河 |
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诺敏河站 |
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157 |
四方台站 |
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173 |
张维屯站 |
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184 |
新泉站 |
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195 |
绥棱站 |
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克音河站 |
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克音河 |
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215 |
东边井站 |
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227 |
海伦站 |
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赵家站 |
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242 |
扎音河站 |
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254 |
海北站 |
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通肯河 |
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269 |
通北站 |
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277 |
杨家站 |
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290 |
李家站 |
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306 |
赵光站 |
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333 |
北安站 |
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