中文名称 |
佳富线 |
铁路类型 |
普速铁路 |
中文全称 |
佳富铁路 |
服务类型 |
客货共线 |
别 名 |
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铁路等级 |
客运专线 |
外文名称 |
Jiamusi-Fu'an Railway |
线路总数 |
1 |
设计速度 |
70千米/小时 |
电 气 化 |
否 |
运营速度 |
70千米/小时 |
线路长度 |
72.57 千米 |
开通日期 |
1948年1月1日 |
起止站点 |
佳木斯站 - 双鸭山站 |
佳富铁路(Jiamusi-Fu'an Railway )是中国黑龙江的一条国有铁路,连接佳木斯市位于牡佳线上的东佳木斯站与双鸭山市的双鸭山站。在佳福线的福利屯站分出福前铁路。佳福铁路正线全长72.57千米,是双鸭山煤矿区煤炭外运主要通道,年煤炭外运量超过千万吨。
佳富铁路除了双鸭山站、福利屯站是分局直属的二等车站,其它各车站都隶属于佳木斯车务段的四等站。永胜站是1989年12月开通的五等站,用于调节佳富铁路车流进出东佳木斯站的限制口。
为了抢运双鸭山的煤炭资源,1943年日满当局开始勘测线路,从东佳木斯站至双鸭山尖山区安邦乡富安村的富安矿,全长 82公里。1944年春开始施工,1945年2月开始铺轨。铺轨至福利屯,安邦河铁路桥尚没有完成,日本二战战败宣布投降,工程停顿,全线已建成线路设施荒废散失。1947年3月哈尔滨铁路局成立佳富铁路修复工程处,复工续建,至1947年11月全线建成,开始临时营运。1948年1月1日正式营运。
1956年佳富铁路终点改至双鸭山站;双鸭山站站外72.94千米以南的线路交双鸭山矿务局运输处管辖,性质由国铁改为“矿铁”。
1974年在佳富铁路福利屯站出岔,动工兴建福前铁路,至1978年通车至前进镇站。 |
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佳富铁路 |
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双鸭山矿务局 矿铁线路 |
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72.1 |
双鸭山站 |
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61.4 |
福利屯站 |
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49 |
笔架山站 |
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38.5 |
丰乐镇站 |
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25.8 |
太平镇站 |
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16.8 |
四马架站 |
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5.9 |
永胜站 |
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0 |
东佳木斯站 |
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