津蓟铁路（Tianjin-Jizhou Railway），是联接天津市区和蓟州区的一条市郊铁路，南起天津市河北区，北到天津市蓟州区城关镇。由京沪铁路上的汉沟镇站引出，向北延伸，跨潮白新河，经宝坻，溯州河东岸北上，过下仓至蓟州区渔阳镇（原城关镇），全长92.26km，为单线半自动闭塞区段，沿途设汉沟镇站、曹子里站、崔黄口站、大口屯站、宝坻站、下仓站、上仓站、蓟州北站8个车站，其中蓟州北站分别与京哈铁路的蓟州站和大秦铁路的蓟州西站相联。

津蓟铁路于1958年12月开工，由于地方主管施工，迄至1964年7月1日才竣工，同年由地方铁路移交铁道部统一管理，经修整加强后，于1965年1月1日交付运营。

津蓟线主要承运由大秦铁路接入及排空的天津港下水煤炭列车日均13对；天津（天津北）到宝坻、蓟州北站的市郊旅客列车9对；重点摘挂列车两天一对；蓟州区、宝坻区及周边相关企业的产品、原材料的发送到达；京哈线、京沪线部分车流的中转运输任务。每日共开行货物列车17.5对、津蓟市郊旅客列车9对（平日6对，暑期、周末、节假日9对）。涉及到重点企业主要有天津市水泥厂矿（蓟州区东矿）和天津市振兴水泥厂。