京哈铁路（Beijing-Harbin Railway），简称京哈线，是中国境内一条连接北京市与哈尔滨市的Ⅰ级线路，线路呈南北走向，也是中国与俄罗斯联运旅客列车的重要通道之一。由京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段组成，其中秦沈客专段是中国“八横八纵”高速铁路网重要组成部分。京哈铁路是全线双线电气化铁路，连接中国的华北与东北地区，是中国大陆的核心铁路干线。目前大多数由东北方向往北京的列车经由京哈新线运行，其他少部分绕经天津。

京哈铁路于1881年（清光绪七年）动工建设；同年11月通车，线路长10公里。

2006年12月31日起，京秦铁路、秦沈客运专线和哈大铁路哈尔滨至长春段合并为京哈铁路。目前京哈铁路的新线起点北京站，经廊坊（三河）、天津（蓟州）、唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、鞍山（台安）沈阳、铁岭、四平、长春到达终点哈尔滨站，全长1249公里。

京哈铁路各段铁路往往有多个名称。为避免命名的歧义性，在实际工作中，铁道部使用的铁路线路名称分别为京山线、沈山线、哈大线，并不使用京哈线、京沈线等名称。2006年12月31日18时起，取消京山线名称，北京至天津南仓段并入京沪线，天津南仓站至山海关段改称津山线。

京哈铁路是国家I级干线铁路，是中国少有的同时包含客专段和普铁段的干线铁路，其中秦沈客运专线是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的沿海通道的重要组成部分。

沿线车站：北京站，北京东站，双桥站，通州站，燕郊站，大厂县站，三平站，三河县站，段甲岭站，蓟州站，别山站，螺山站，玉田县站，富庄子站，唐山北站，银城铺站，狼窝铺站，石郎庄站，福山寺站，马柳站，杨各庄站，滦县站，滦县东站，朱各庄站，石门站，九龙山站，后封台站，昌黎站，张家庄站，留守营站，北戴河站，秦皇岛站，山海关站，东戴河站，绥中北站，兴城西站，葫芦岛北站，高桥北站，锦州南站，凌海南站，盘锦北站，高升北站、台安站，辽中站，大成站，沈阳北站，文官屯站，虎石台站，新城子站，新台子站，乱石山站，得胜台站，铁岭站，平顶堡站，中固站，开原站，马仲河站，昌图站，双庙子站，毛家店站，四平站，十家堡站，郭家店站，蔡家站，大榆树站，公主岭站，陶家屯站，范家屯站，大屯站，长春南站，长春站，长春北站，一间堡站，米沙子站，沃皮站，布海站，德惠站，达家沟站，姚家站，陶赖昭站，团山站，扶余站，蔡家沟站，兰棱站，双城堡站，五家站，王岗站，哈尔滨西站，哈尔滨站。