中文名称 |
双沙线 |
铁路类型 |
普速铁路 |
中文全称 |
双沙铁路 |
服务类型 |
客运专线 |
别 名 |
东北环铁路、双星联络线 |
铁路等级 |
客运专线 |
外文名称 |
Shuangqiao-Shahe Railway |
线路总数 |
0 |
设计速度 |
160千米/小时 |
电 气 化 |
否 |
运营速度 |
80~90Km/h |
线路长度 |
42 千米 |
开通日期 |
1968年12月10日 |
起止站点 |
双桥站 - 沙河站 |
双沙铁路(Shuangqiao-Shahe Railway)是一条联络京哈铁路双桥站与京包铁路沙河站的国铁I级单线铁路。线路起自双桥站,经北京朝阳站、望京站和黄土店站后,与京包铁路沙河站相接。线路全长42Km,列车运行时速为80~90Km/h,全线均位于北京市。
双沙铁路自京哈铁路双桥站引出,经四惠铁路大十字过星火站,向北后在望京站折向西,经黄土店站北上至沙河站止,全长42公里。双沙铁路于1960年1月开工,1968年建成通车,因该路环绕北京市区东北部,故又名东北环铁路。其中双桥站至星火站的联络线又名双星联络线,星火站至丰双铁路百子湾站的联络线又名百星联络线。
双沙铁路途经北京市朝阳区和昌平区,在昌平区与北京地铁13号线龙泽站至北苑站一段线路并行,并且在回龙观站西端设有可以使用的联络线。由于京张高铁项目的修建,北京市郊铁路S2线的始发站由北京北站改为该线的黄土店站发车。该条铁路上连接有中国国家铁道试验中心(东郊分院)(即北京环铁)。国内生产的所有型号机车及列车(包括国铁及地铁),由于在交付或获准大量生产前必须往环铁进行测试,因此所有型号机车及列车都至少以甲种运送形式使用过本线一次。2019年昌平站过渡改造完成后原京包线昌平-沙河区间被并入东北环线。 |
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双沙铁路 |
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双桥站 |
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东五环 |
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北京东站 |
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北京东站 |
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通惠河 |
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京通快速路 |
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四惠东站 |
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北京第一热电厂 |
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6号线 |
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北京朝阳站 |
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平谷线 |
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北京环铁 |
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北京环铁 |
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中国铁道博物馆 |
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酒仙桥站 |
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798艺术区 |
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东五环 |
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首都机场高速公路 |
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首都机场高速公路 |
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首都机场线 |
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15号线 |
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望京站 |
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望和支线 |
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14号线 |
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S11 京承高速 |
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13号线 |
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17号线 |
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北苑 |
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清河站 |
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5号线 |
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立水桥站 |
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霍营站 |
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出站换乘 |
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北京市郊铁路S2线 |
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黄土店站 |
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回龙观站 |
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龙泽站 |
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京藏高速公路 |
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13号线 |
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京包客专 |
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昌平线 |
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南沙河站 |
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沙河站 |
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西北环线 |
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北沙河 |
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G4501 北六环路 |
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G7 京新高速 |
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京密引水渠 |
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昌平站 |
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京包客专 |
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