中文名称 |
长图线 |
铁路类型 |
普速铁路 |
中文全称 |
长图铁路 |
服务类型 |
货运为主 |
别 名 |
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铁路等级 |
客运专线 |
外文名称 |
Changchun-Tumen Railway |
线路总数 |
2 |
设计速度 |
120千米/小时 |
电 气 化 |
否 |
运营速度 |
120千米/小时 |
线路长度 |
529.5 千米 |
开通日期 |
1934年 |
起止站点 |
长春站 - 图们站 |
长图铁路(Changchun-Tumen Railway)旧称京图铁路,自吉林省长春至延边朝鲜族自治州图们市,全长529.5千米,是通向中国与朝鲜国境线的一条铁路。 长图铁路是长吉、吉敦、敦图铁路相接而成,分别建于1910~1912年、1921~1924年、1926~1928年、1932~1933年,全线全长(运营里程)529公里,西起长春市的京哈铁路长春站,途径长春、吉林、延边两市一州,东至延边朝鲜族自治州图们市的图们站,并且经图们铁路大桥连接朝鲜铁路,目前长图铁路全线由中国铁路沈阳局集团有限公司管辖。
线路自长春站向东引出,越饮马河后经长春市九台区折向东南,到吉林市,跨松花江后转向东北,过老爷岭、威虎岭,一路南偏东路过蛟河市、敦化市,翻过哈尔巴岭到达安图县,沿着布尔哈通河一路向东,穿过龙井市的北半部分,经延边朝鲜族自治州首府延吉市,受丘陵地形限制蜿蜒曲折,多次跨过布尔哈通河,直达我国东部边陲城市图们市。
沿线既有平原沃野的产粮区,又有崇山峻岭的林区;既有新兴的工业城市,也有古镇驿站。资源富饶,物产丰富,名贵的山珍和土特产品极多。 |
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长图铁路 |
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长春轨道交通3号线 |
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长春轨道交通长春站北站 |
长春轨道交通1号线 |
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0 |
长春站 |
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长春轨道交通长春站站 |
长春轨道交通1号线 |
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长白铁路扩能改造 |
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长春轨道交通北亚泰大街站 |
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长春轨道交通东广场站 |
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长春轨道交通伪满皇宫站 |
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长春轨道交通东大桥站 |
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宽城区 |
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长春轨道交通4号线 |
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4 |
长春东站 |
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5 |
五公里道口 |
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8 |
龙泉站 |
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二道区 |
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16 |
兴隆山站 |
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宽城区 |
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25 |
卡伦站 |
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35 |
龙家堡站 |
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饮马河站 |
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52 |
九台站 |
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59 |
营城站 |
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73 |
土们岭站 |
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长春市 |
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78 |
左家站 |
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93 |
桦皮厂站 |
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104 |
孤店子站 |
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双吉站 |
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113 |
新九站 |
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九南联络线往 南三道 / 九江线 往 江密峰 |
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115 |
九站 |
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123 |
哈达湾站 |
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438.4 |
西山线路所 |
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128 |
吉林站 |
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昌邑区 |
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丰满区 |
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132 |
龙潭山站 |
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吉化乙烯厂支线/ 龙舒线 旧线往 吉林北 |
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135 |
江北站 |
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龙舒线 往 舒兰 |
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九江线 往 新九站 |
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151 |
江密峰站 |
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龙潭区 |
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171 |
天岗站 |
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183 |
六道河站 |
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193 |
老爷岭站 |
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202 |
小姑家站 |
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新站 |
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213 |
拉法站 |
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225 |
蛟河站 |
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234 |
苇塘站 |
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252 |
白石山站 |
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259 |
二道河站 |
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269 |
黄松甸站 |
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吉林市 |
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284 |
威虎岭站 |
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300 |
黄泥河站 |
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315 |
秋梨沟站 |
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329 |
太平岭站 |
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338 |
敦化站 |
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351 |
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大桥 |
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362 |
大石头站 |
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374 |
哈尔巴岭站 |
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敦化市 |
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385 |
南沟站 |
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396 |
亮兵台站 |
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411 |
安图站 |
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424 |
茶条沟站 |
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435 |
榆树川站 |
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安图县 |
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444 |
葆园站 |
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455 |
铜佛寺站 |
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龙井市 |
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466 |
朝阳川站 |
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477 |
延吉站 |
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487 |
溪洞站 |
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延吉市 |
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493 |
磨盘山站 |
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509 |
苇子沟站 |
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524 |
图们北 |
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图珲线(地方铁路) 往 珲春南 |
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529 |
图们站 |
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中国 |
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0.8 |
国境 |
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南阳站 |
青岩 - 罗津 |
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