中文名称 |
东北东部铁路 |
铁路类型 |
普速铁路 |
中文全称 |
东北东部铁路通道 |
服务类型 |
客货共线 |
别 名 |
东边道铁路 |
铁路等级 |
客运专线 |
外文名称 |
DGNP |
线路总数 |
1 |
设计速度 |
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电 气 化 |
是 |
运营速度 |
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线路长度 |
1,380 千米 |
开通日期 |
2013年11月1日 |
起止站点 |
大连站 - 牡丹江站 |
东北东部铁路(DGNP),又称东边道铁路,是一条中华人民共和国东北地区的铁路,南起辽宁省大连市、北至黑龙江省绥芬河市,跨越辽宁省、吉林省和黑龙江省,全长1520公里。与原有的哈大线、丹大线、沈丹线、梅集线、长图线等13条线路相连,是一条沿中俄、中朝边境而行的南北铁路大通道。
东北东部铁路通道(东边道铁路)南起辽宁省大连市,经过大连市甘井子区、金州区、普兰店区、庄河市、东港市、丹东市、凤城市(凤凰城站)、宽甸满族自治县、桓仁满族自治县(五女山站)、通化县、 通化市、白山市、和龙市、龙井市、延吉市、图们市、汪清县、牡丹江市,北至黑龙江省绥芬河市,线路全长1520公里。
东北东部铁路自2003年中华人民共和国国务院开始振兴东北老工业基地计划时与哈大客运专线一并提出,是贯穿中国东北地区东部的通道,并与哈大铁路、丹大铁路、沈丹铁路、梅集铁路、长图铁路等十三条铁路相接。整条线路于2015年12月17日全部通车。
东北东部铁路沟通中国大陆东北部重要港口城市大连市与重要边贸城市牡丹江市,直接连接俄罗斯的海参崴,形成铁路与海运相互呼应的经济物流局面,亦将对东北东部铁路沿途城市的经济发展起到促进作用。 |
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东北东部铁路通道 |
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 连接 绥铁铁路 往 哈尔滨 方向 |
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牡丹江站 |
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牡图铁路 区间 |
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宁安站 |
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东京城站 |
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马莲河站 |
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斗沟子站 |
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鹿道站 |
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春阳站 |
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天桥岭站 |
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大兴沟站 |
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汪清站 |
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图们站 |
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长图铁路 区间 |
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曲水站 |
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苇子沟站 |
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磨盘山站 |
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溪洞站 |
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延吉站 |
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朝开铁路 区间 |
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三峰洞站 |
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龙井站 |
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和龙铁路 区间 |
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东城站 |
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明新站 |
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龙水坪站 |
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红旗站 |
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八家子站 |
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海兰河站 |
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官地站 |
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和龙站 |
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白和铁路 区间 |
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白河站 |
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浑白铁路 区间 |
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火炬沟站 |
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二岔站 |
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露水河站 |
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砬子河站 |
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影壁山站 |
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泉阳站 |
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板石河站 |
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柳毛沟站 |
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松江河站 |
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小山站 |
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珠宝岗站 |
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黄泥崴子站 |
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仙人桥站 |
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氡泉站 |
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永红站 |
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松树镇站 |
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青沟子站 |
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西川站 |
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湾沟站 |
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大东站 |
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大阳岔站 |
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江源站 |
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砟子站 |
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白山市站 |
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浑江西站 |
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老营站 |
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道清站 |
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菇园站 |
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鸭园站 |
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水洞站 |
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东通化站 |
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通化站 |
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通化县站 |
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大泉源站 |
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古城子站 |
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桓龙湖站 |
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五女山站 |
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大雅河站 |
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花博山站(预留) |
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 田桓铁路 往 田师府 方向 |
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雅河站 |
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天桥沟站 |
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灌水站 |
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天桥站 |
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庙阳站 |
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佟家站 |
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边沟站 |
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铁佛寺站 |
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石城站 |
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大堡站 |
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官家站 |
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 沈丹铁路 往 沈阳 方向 |
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凤凰城站 |
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张家堡站 |
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一面山站 |
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汤河站 |
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汤山城站 |
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五龙背站 |
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老古沟站 |
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金山湾站 |
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 同金联络线 |
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蛤蟆塘站 |
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丹东站 |
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 连接 朝鲜 京义铁路往 新义州、平壤 方向 |
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右侧为 丹大铁路 |
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丹大城际铁路 丹东至前阳区间 |
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锦江站 |
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南丹东站 |
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同兴站 |
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浪头站 |
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丹东西站 |
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金板村站 |
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前阳南站 |
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大东港站 |
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丹大铁路 终点 |
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丹大城际铁路 前阳至庄河区间 |
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东港西站 |
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北井子站 |
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孤山站 |
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庄河北站 |
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金庄铁路 终点 |
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庄河站 |
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庄河西站 |
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大郑站 |
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高阳镇站 |
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花园口站 |
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明阳站 |
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城子坦站 |
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夹心子站 |
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皮口站 |
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杏树屯站 |
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登沙河站 |
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亮甲店站 |
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广宁寺南站 |
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广宁寺站 |
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金州站 |
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大连北站 |
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南关岭站 |
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周水子站 |
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沙河口站 |
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大连站 |
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