郑西高速铁路（Zhengzhou-Xi'an High-speed Railway），即徐兰高速铁路郑西段，又名郑西客运专线，是一条连接河南省郑州市与陕西省西安市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“陆桥通道”的重要组成部分，与郑徐高速铁路、西宝高速铁路、宝兰高速铁路共同构成徐兰高速铁路。

郑西高速铁路，由郑州东站至西安北站，全长523千米，设10个车站，设计速度为350千米/小时。同时分别在郑州枢纽、西安枢纽内部设联络线接入郑州站、西安站。2005年9月25日，郑西高速铁路动工建设；2010年2月6日，郑西高速铁路正式开通运营；2011年1月11日西安北站启用；2012年9月28日郑州东站启用，标志着郑西高速铁路全线建成通车。

郑西高速铁路，全线办理客运业务的车站数为10个，其中，河南段7个、陕西段3个：郑州东站—郑州西站—巩义南站—洛阳龙门站—渑池南站—三门峡南站—灵宝西站—华山北站—渭南北站—西安北站，另预留临潼东站。

郑西高速铁路，由郑州东站引出，向南沿东三环走行并跨越东三环，跨越南三环后转向西南，沿南四环走行，过南水北调河后转向西北方向，接入荥阳线路所，向西在荥阳市豫龙镇槐西村设郑州西站，向西过乔楼水库，经田咀南、北周村南，在草店北再跨310国道，沿巩义市南侧西行，在芝田镇南设巩义南站，自巩义南站向西进入偃师市。进入偃师后，一路西行，跨焦柳铁路、龙门大道，在洛宜支线南侧设洛阳龙门站；出站后从李屯公路桥下通过，上跨洛宜支线后西行，跨西南环城高速公路和洛河，进入丘陵区，沿义马至盐镇进入三门峡市，向西经笃忠至赵庄段，设立渑池南站。出站后，经隧道穿越连霍高速公路，跨山口河，在陇海铁路张家湾站北侧设三门峡南站，之后线路跨弘农涧河，穿函谷关隧道，经西阎乡至文东村设灵宝西站，之后继续西行，经文底村，跨双桥河至杨家村进入陕西界，经渭南、潼关抵达临潼东站，出临潼东站西行，于货北环新筑站东上跨枢纽货运北环线及灞河，抵西安市北郊、西铜高速公路西侧设西安北站。

郑西铁路客运专线东起郑州枢纽的郑州东站，向西经过洛阳市、三门峡市及渭南市，西至西安枢纽的西安北站，分别连接京广通道（包括京广深客运专线）、大湛通道及包柳通道。正线长456.639公里，另由西安北站向西延伸至陇海线咸阳西站，线路长27.879公里。沿线新建新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、三门峡南、新灵宝、新华山、新渭南、新临潼、西安北（以上为当时名称）共10个车站，其中荥阳南站和临潼东站无站房。在建的郑西客运专线工程由郑州枢纽配套工程、郑州（郑州东）至西安（临潼东）段以及西安枢纽配套工程三部分组成。