宁蓉铁路（Nanjing-Chengdu Railway）简称宁蓉线（铁路系统正式名称为宁蓉线），是中国境内一条连接江苏省南京市与四川省成都市的国铁Ⅰ级双线铁路，是“四纵四横”沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿江通道”的重要组成部分。

2013年，沪宁城际铁路、合宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路宜凉段、渝利铁路、遂渝铁路、遂成铁路合并为沪蓉铁路；2014年，中国铁路总公司（今中国国家铁路集团有限公司）重新制定客运里程表，将沪蓉铁路拆分为沪宁城际铁路和宁蓉铁路。

沪汉蓉快速客运通道，全线东起上海市，途经江苏省南京市、安徽省合肥市、湖北省武汉市、重庆市等主要城市，西到四川省成都市，全长1985公里。上海至南京段设计速度为350公里/小时，南京至成都段设计时速为200-250公里/小时（其中宜万铁路段175公里/小时）。该线是中国“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一横”，服务于中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，已于2013年12月28日全线建成通车，并于2014年7月1日开行全线贯通的动车组列车。

2003年2月25日，宁蓉铁路遂渝段开工建设，12月1日，宁蓉铁路宜凉段开工建设；2004年11月27日，宁蓉铁路遂成段开工建设；2005年7月，宁蓉铁路合宁段开工建设，9月，宁蓉铁路合武段开工建设；2006年5月1日，宁蓉铁路遂渝段开通运营；2008年4月18日，宁蓉铁路合宁段开通运营，9月17日，宁蓉铁路汉宜段开工建设，12月29日，宁蓉铁路渝利段开工建设，12月31日，宁蓉铁路合武段开通运营；2009年7月7日，宁蓉铁路遂成段开通运营；2010年12月22日，宁蓉铁路宜凉段开通运营；2012年7月1日，宁蓉铁路汉宜段开通运营；2013年12月28日，渝利段正式建成通车。

宁蓉铁路，由南京南站至成都东站，全长1665千米，设56座车站，设计速度160-250千米/小时，运营速度160-250千米/小时，东起南京南站，大致延长江向西，途经江苏省南京市，安徽省滁州市、合肥市、六安市，湖北省黄冈市、武汉市、孝感市、天门市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州，重庆市，四川省遂宁市、德阳市、成都市，终至成都东站。

宁蓉铁路，线路走向：宁蓉铁路东起南京南站，大致延长江向西，途经江苏省南京市，安徽省滁州市、合肥市、六安市，湖北省黄冈市、武汉市、孝感市、天门市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱土家族自治县、丰都县、涪陵区、江北区、渝北区、北碚区、合川区、潼南区，四川省遂宁市、德阳市、成都市，终至成都东站。