西成高速铁路（Xi'an-Chengdu High-Speed Railway），简称西成高铁，又名西成客运专线，是一条连接中国陕西省西安市和四川省成都市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国首条穿越秦岭的高速铁路。该线作为完善路网布局的区际干线，承担着华北及西北陕西地区与西南地区间的长途客流，同时兼顾沿线城际客流，预计单向运输能力可达到每年7000万人次，将形成华北至西南铁路新通道。西成客专全线贯通也进一步完善了区域高速铁路网络，连通了成渝、关中-天水经济区，也连通了秦巴贫困区，而且大幅压缩川渝地区往北京、上海方向的时空距离。

西成高速铁路于2012年10月27日正式开工；2014年12月20日，江油至成都段投运；2017年12月6日，全线正式通车。

西成高速铁路自西安北站引出，经鄠邑进入秦岭山区，沿涝峪而上穿越秦岭，经佛坪、洋县、城固至汉中，跨汉江经南郑、勉县、宁强，过米仓山入川，由朝天经广元、剑阁、青川至江油，利用既有成绵乐城际铁路江油至成都段引入成都东站，全长658千米，设22个车站，设计的最高速度为250千米/小时。截至2018年1月，西成高速铁路运行速度为250千米/小时。

西成客运专线设站23个（包括两座越行站），途径四川省、陕西省。线路起于西安北站，向南设阿房宫、鄠邑站，随后翻越秦岭，并设新场街（越行）、佛坪两站；进入汉中盆地后，设洋县西、城固北、汉中、新集（越行），再向南翻越大巴山，设宁强南，随后进入四川省，设朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油、青莲、绵阳、罗江东、德阳、广汉北、青白江东、新都东站，最后止于成都东站。

线路在西安北站连接大西客运专线和郑西客运专线、西宝客运专线；在汉中站连接阳安铁路；在广元站与兰渝铁路交叉并有西成客专广元-西安段与兰渝铁路广元-重庆段联络线；在成都东站连接成贵客运专线和成渝客运专线。