中文名称 |
杭甬客运专线 |
铁路类型 |
高速铁路 |
中文全称 |
杭甬高速铁路 |
服务类型 |
客运专线 |
别 名 |
杭甬高铁 |
铁路等级 |
客运专线 |
外文名称 |
Hangzhou-Ningbo High-speed Railway |
线路总数 |
2 |
设计速度 |
350千米/小时 |
电 气 化 |
是 |
运营速度 |
300千米/小时 |
线路长度 |
150 千米 |
开通日期 |
2013年7月1日 |
起止站点 |
杭州东站 - 宁波站 |
杭甬高速铁路(Hangzhou-Ningbo High-speed Railway),简称杭甬高铁,又名杭甬客运专线,是一条连接浙江省杭州市和浙江省宁波市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》中“长三角”城际客运系统的重要组成部分,与沪杭客运专线合称沪杭甬客运专线,又与同时通车的宁杭客运专线合称宁杭甬高速铁路,为中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中杭福深客运专线的组成部分,也是全线中唯一的纯客运专线。
杭甬高速铁路起自杭州市境内的杭州东站,途经杭州南站、绍兴北站、绍兴东站、余姚北站、庄桥站,终于宁波市的宁波站,全线共7个车站,全长150千米,设7站,设计速度350千米/小时;杭甬高铁于2009年3月19日开工建设,2013年7月1日正式开通运营,运营速度为300千米/小时,其中庄桥至宁波路段与既有线萧甬铁路共用同一双线路轨。
杭甬客运专线起点为杭州东站,终点为宁波站。铁路自杭州东站出发后沿沪昆铁路经钱江铁路新桥跨越钱塘江到达杭州南站,此后折向东,跨萧甬铁路后沿杭甬运河南侧至金柯大道,此后沿柯袍、钱陶公路间向东,至嘉会大桥附近设绍兴北站。出站后继续向东,跨中兴大道、常台高速公路和曹娥江,至上虞主城区西北侧设绍兴东站,此后向东跨杭州湾环线高速公路南线和319省道至余姚市,于新建北路与在建城东路之间设余姚北站。出站后向东南跨过319省道和萧甬铁路,在慈江和萧甬铁路间继续向东,至跨过慈江后沿萧甬铁路上行线至原萧甬铁路庄桥站与萧甬铁路共线至终点站宁波站。
杭甬客运专线全线设杭州东、杭州南、绍兴北、绍兴东、余姚北、庄桥、宁波七站。其中起点站杭州东站为15台30线车站,同时预留沪杭磁悬浮3台4线位置,规模与上海虹桥站相当。终点站宁波站为8台16线车站。 |
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杭甬高速铁路 |
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宁杭客专 往 南京南 |
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沪杭客专 往 上海虹桥 |
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0 |
杭州东站 |
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钱江一桥 、 铁路新桥 、 二桥 |
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沪昆绕行线 |
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14 |
杭州南站 |
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杭长客专 往 长沙南 |
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杭黄客专 往 黄山北 |
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萧山特大桥,跨 杭甬运河 |
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五峰寺隧道 |
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柯桥特大桥 |
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42 |
绍兴北站 |
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新凤凰山隧道、凤凰山隧道 |
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新史家湾特大桥、史家湾特大桥,跨 杭甬运河 |
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绍兴特大桥 |
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道墟隧道 |
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曹娥江特大桥,跨 曹娥江 |
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74 |
绍兴东站 |
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上虞特大桥 |
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余姚特大桥 |
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106 |
余姚北站 |
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凉帽山隧道 |
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大山脑隧道 |
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寺前王隧道 |
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宁波特大桥 |
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宁波北站 |
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宁波北环线 往 云龙 |
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139 |
庄桥站 |
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青林渡铁路桥 ,跨 姚江 |
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150 |
宁波站 |
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