宝成铁路（Baoji-Chengdu Railway）位于陕西省、甘肃省和四川省境内，北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭到达四川省成都市，全长668.198km，国家Ⅰ级客货干线铁路，宝鸡至阳平关段受地形限制为单线铁路，阳平关至成都段为复线铁路，是中国第一条电气化铁路，也是沟通中国西北与西南的第一条铁路干线，其中成都到阳平关为复线，阳平关到宝鸡为单线。

1952年7月动工修建，1956年7月建成通车，1958年1月1日正式运营。1958年6月开始进行电气化改造，1975年在中国全国铁路中首先实现电气化。

宝成铁路自宝鸡站向南，跨过渭河，经过27千米的展线群爬升680米通过秦岭隧道，到秦岭站后沿嘉陵江而下，经过甘肃省后穿过大巴山区，到广元站继续向西南，过剑门山进入四川盆地，经过绵阳、德阳两市到达成都站。

沿线车站：宝鸡站，任家湾站，杨家湾站，观音山站，青石崖站，秦岭站，黄牛铺站，红花铺站，油房沟站，凤州站，七里坪站，凤县站，白水江站，红卫坝站，马蹄湾站，徐家坪站，横现河站，略阳站，王家沱站，乐素河站，高潭子站，巨亭站，阳平关站，燕子砭站，丁家坝站，宏庆站，李家河站，两当站，聂家湾站，徽县站，虞关站，大滩站，军师庙站，朝天南站，观音坝站，冉家河站，广元站，广元南站，走马岭站，昭化站，白田坝站，沙溪坝站，上寺站，东坝站，竹园坝站，罗妙真站，斑竹园站，马角坝站，二郎庙站，厚坝站，小溪坝站，双河口站，老坪坝站，江油站，三合场站，石马坝站，绵阳北站，绵阳站，皂角铺站，罗江站，黄许镇站，德阳站，广汉站，青白江站，新都站，天回镇站，成都站