开源铁路（Kaiyuan-Liaoyuan Railway），又称辽开线，是中国辽宁省与吉林省的一条铁路，西起京哈线上的开原站，经西丰县，过辽宁、吉林省界，在辽源市区西郊接入四梅线上的辽源站。全长115公里，国铁Ⅱ级，原为开丰铁路和新建辽西铁路。初建于1925-1926年，仅建成开原到西丰县安民镇。

开源铁路以西丰县安民镇为界，西侧为开原至安民的开丰铁路，东侧为安民至辽源的辽西铁路。

开丰铁路西起京哈线上的开原站，东到西丰县安民镇，全长82公里，共有10个车站，国铁Ⅱ级，初建于1925-1926年，原计划是经过辽源修建到梅河口的，但由于种种原因仅建成开原到西丰县安民镇段，而同时期由梅河口向西修建到辽源的铁路在1935-1936年向西延伸到四平，形成了今天的四梅铁路，并没有与开丰铁路连接。

新建辽西铁路由西丰县安民镇向东延伸，在辽源站与四梅线接轨，全长33公里，新建站场4个。长久以来，吉林省辽源市仅有四梅线一条铁路，而开丰铁路一直没有与辽源相连。辽源至西丰新建铁路项目自“六五”期间开始运作，多次被划入省规划和全国铁路建设规划，但由于资金原因一直没有建设。直到2003年吉林省地铁局同意建设辽源至西丰地方铁路，2006年又得到铁道部的支持，由原来的地方铁路项目升格为国铁合作项目，建设单位为沈阳铁路局长春工程处，施工单位为中铁十一局，项目总投资近5.2亿元，2008年4月开工建设，2009年10月30日工程提前竣工。同时原有开丰铁路进行改造，为辽源到开原铁路全线通车做准备。