中文名称 |
鹰厦线 |
铁路类型 |
普速铁路 |
中文全称 |
鹰厦铁路 |
服务类型 |
客运专线 |
别 名 |
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铁路等级 |
客运专线 |
外文名称 |
Yingtan-Xiamen Railway |
线路总数 |
2 |
设计速度 |
60-80千米/小时 |
电 气 化 |
是 |
运营速度 |
60-80千米/小时 |
线路长度 |
705 千米 |
开通日期 |
1958年1月3日 |
起止站点 |
鹰潭站 - 厦门站 |
鹰厦铁路(Yingtan-Xiamen Railway)又称鹰厦线,是中国福建省境内一条连接江西省和福建省的国铁Ⅲ级线,线路平剖面为Ⅱ级线,是中国东南沿海重要的铁路干线,是福建省第一条干线铁路、第一条出省铁路通道,也是中华人民共和国成立后继成渝铁路后第二条开工建设的干线铁路。
1955年2月21日鹰厦铁路正式开工;1958年1月3日鹰厦铁路全线通车运营;1986年8月26日鹰厦铁路电气化改造工程开工,1993年12月28日鹰厦铁路全线开通。
截至2017年12月,鹰厦铁路北起江西鹰潭站、南至福建厦门站,全长705千米(含漳州支线11千米),共有车站99个(含漳州支线铁路),在鹰潭与沪昆铁路交汇,另外在南平市的来舟有一支线通往福州,称作来福铁路。 |
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鹰厦铁路 |
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0 |
鹰潭站 |
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73 |
资溪站 |
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省界 |
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117 |
光泽站 |
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147 |
邵武站 |
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238 |
顺昌站 |
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285 |
来舟站 |
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289 |
外洋站 |
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298 |
青州站 |
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334 |
三明北站 |
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360 |
三元区站 |
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接 永加铁路 |
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405 |
益口站 |
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409 |
永安站 |
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470 |
麦园站 |
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接 漳龙坎铁路 |
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513 |
漳平站 |
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533 |
梅水坑站 |
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567 |
华安站 |
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漳州北站 |
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漳州支线 |
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639 |
漳州东站 |
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龙海站 |
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角美站 |
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烧汤溪大桥 [3] |
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← 海沧支线 [4] |
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东孚站 |
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前场站 |
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杏林站 |
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原线路 、 厦门轨道交通1号线 |
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集杏海堤 |
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杏林大桥 集美站 |
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高集海堤 |
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厦门高崎站 |
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716 |
厦门站 |
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上跨 后埭溪路 |
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以下为鹰厦铁路延伸段,已改作厦门老铁路带状公园 |
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文屏路 |
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万寿路 |
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育青路 |
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虎园路 |
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鸿山隧道 |
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思明南路 |
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和平码头 |
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