武广高速铁路（Wuhan-Guangzhou High-Speed Railway）简称武广高铁，又称武广客运专线，即京广高速铁路武广段，是中国一条连接湖北省武汉市与广东省广州市的高速铁路，是京港高速铁路（北京至香港）的重要组成部分，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的“一纵”，呈南北走向。

武广客运专线，位于湖北、湖南和广东境内，2005年6月23日，武广高速铁路正式开工建设，2009年12月26日武广高速铁路开通运营，初期最高运营速度350千米/小时；2011年7月1日，武广高速铁路最高运营时速降至310千米/小时。全线全长约995公里，其中武汉站至广州南站正线全长968公里，在京沪高铁开通前，是中国营运里程最长的铁路客运专线。全线设动车段2个，动车运用所1个；途经220多座隧道，桥梁隧道占到线路全长的6成以上。路线设计最高速度350公里/小时，实际最高平均速度311公里/小时。具备列车运行间距最短3分钟的追踪能力，投资总额930亿元人民币，由铁道部和湖北省、湖南省、广东省合资兴建。2024年6月15日起，CR400复兴号动车组部分车次复速至350公里/小时。

武广客运专线，最初拟设25个车站。后来减至11个，在广东境内的乐昌东站和英德西站则会设有两个备选车站。在最新的规划方案中，全线车站数目正式确定为18个，其中客运站有17个，分别为武汉站、咸宁北站、赤壁北站、岳阳东站、汨罗东站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、乐昌东站、韶关站、英德西站、清远站、广州北站、广州南站。而不办理客运业务的越行站有乌龙泉东站一个。

武广高速铁路，为京广高速铁路的南段，位于湖北省、湖南省和广东省境内，北起武汉市洪山区的武汉站，向南途经武汉市江夏区、咸宁市、赤壁市、岳阳市、汨罗市、长沙市、株洲市、衡阳市、郴州市、韶关市、清远市和广州市花都区，南到广州市番禺区的广州南站。