中文名称 |
达成线 |
铁路类型 |
快速铁路 |
中文全称 |
达成铁路 |
服务类型 |
客货共线 |
别 名 |
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铁路等级 |
客运专线 |
外文名称 |
Dazhou-Chengdu Railway |
线路总数 |
2 |
设计速度 |
200千米/小时 |
电 气 化 |
是 |
运营速度 |
160千米/小时 |
线路长度 |
374 千米 |
开通日期 |
2009年7月7日 |
起止站点 |
达州站 - 遂宁站 |
达成铁路(Dazhou-Chengdu Railway)是中国一条连接四川省内达州市和成都市的铁路,为国家Ⅰ级铁路干线,东起四川达州的三汇镇站,西止成都的龙潭寺站,客运里程347千米,龙潭寺站至三汇镇站作为上行,反之作为下行,于1998年1月1日正式投入运营。达成铁路是我国一条东西铁路干线,连接襄渝铁路、兰渝铁路、遂渝铁路、成渝铁路、宝成铁路、遂成铁路、达万铁路、兰渝铁路南高支线,横贯四川盆地,是出川要道和出川铁路咽喉。
达成铁路于1992年6月开工建设,1997年12月全线通车。2004年11月27日正式启动扩能改造,2009年7月7日正式结束扩能改造,开行和谐号电力动车组列车。达成铁路是西南地区第一条快速铁路。承担着四川东出至华中、华东、华南,北上华北、东北,南下华南、东南的近一半的运输任务。达成铁路沿线景色优美,一片墨绿幽幽的美景,体现出四川盆地美丽富饶的繁华景象。沿线主要城市有达州、南充、遂宁、成都。
线路走向:达成铁路复线东起襄渝铁路达州站,于襄渝铁路三汇镇站接轨,向西经渠县、南充市营山县、蓬安县、南充市区、蓬溪县、遂宁市、成都市金堂县,至龙潭寺站接入成渝铁路,沿成渝铁路至成都站、成都东站。达州至成都段运营长度368公里,与达成既有线相比,全线弯道减少、桥梁隧道较多,设计最高时速达200公里,比既存线的老达成铁路时速提高了一倍多。2010年9月再次提速,三汇镇站—遂宁站区段200km/h。达成铁路是当时西南境内设计时速最高的铁路。 |
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达成铁路 |
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成都站 |
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八里站 |
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龙潭寺站 |
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成都北站 |
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城厢站 |
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连接 成都铁路北环线 |
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金堂站 |
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淮口站 |
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隆盛站 |
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积金站 |
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梓潼站 |
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仓山镇站 |
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玉峰 |
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大英站 |
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星光 |
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遂宁西站 |
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遂宁站 |
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蓬溪站 |
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南充西 |
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南充站 |
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南充东站 |
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南高铁路 往 广安南 、 高兴 |
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蓬安站 |
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营山站 |
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小桥站 |
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土溪站 |
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三汇镇站 |
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渡市站 |
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覃家坝站 |
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河市坝站 |
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达州站 |
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