京九铁路（Beijing-Kowloon Railway），简称京九线，是中国境内一条连接北京市（北京西站）至香港特别行政区（红磡站，旧称“九龙站”）的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1个直辖市，并连接香港特别行政区，全线为一级复线铁路，是国家“八五”计划的第一号工程，是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程，也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路；为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。

京九铁路正线起于北京西站、止于常平站：由常平站经广深铁路和香港境内的东铁线到达红磡站，全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线（津霸铁路及麻武铁路），则总长2536公里。但到目前为止，北京与香港间的京九直通车服务仍是经由京广铁路、广深铁路而非京九铁路前往香港；而目前已经终止的中港铁路货运服务，则使用京九铁路。

1983年，中国国务院第一次公布“京九铁路”名称，线路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营。

1993年，京九铁路全线动工建设；

于1996年9月1日全线开通运营；

于2003年1月10日完成全段复线铺设；

于2008年8月6日启动全线电气化改造工程；

于2013年2月6日完成全线电气化改造。

截至2018年9月，京九铁路正线全长2315千米，设计速度120千米/小时，

局部路段提速至160千米/小时，

列车最高运营速度160千米/小时。