中文名称 |
集通线 |
铁路类型 |
普速铁路 |
中文全称 |
集通铁路 |
服务类型 |
客运专线 |
别 名 |
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铁路等级 |
客运专线 |
外文名称 |
Jitong Railway |
线路总数 |
2 |
设计速度 |
65-160千米/小时 |
电 气 化 |
是 |
运营速度 |
65-160千米/小时 |
线路长度 |
943.31 千米 |
开通日期 |
1995年12月1日 |
起止站点 |
贲红站 - 通辽站 |
集通铁路(Jitong Railway)是内蒙古自治区的重要铁路干线,西起集(宁)至二(连浩特)铁路的贲红站,东接通(辽)至霍(林河)铁路的通辽北站,途经内蒙古4个盟市(通辽市,赤峰市,锡林郭勒盟,乌兰察布市)、13个旗县(科尔沁区,开鲁县,阿鲁科尔沁旗,巴林左旗,巴林右旗,林西县,克什克腾旗,正蓝旗,正镶白旗,化德县,商都县,察哈尔右翼后旗,集宁区),是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线,也是“蒙煤东运”的重要能源通道。
集宁至通辽铁路全线电气化改造以及蒙根塔拉至林西至大板段扩能改造(增建二线)。改造后,该铁路线“弯道”将大幅减少,线路全长将从过去943.31公里缩短至923.66公里,单列货物列车牵引能力达5000吨。届时,集通铁路日均开行旅客列车将由13对增加至30对,年货运量将由3600多万吨提高至8000多万吨,旅客列车速度将从65公里/小时提高至最高运行速度160公里/小时,全程运行时间将缩短6个小时左右。
2020年4月28日,集通铁路电气化扩能改造正式开工,标志着这条铁路将告别“内燃时代”,迎来电气化时代。 |
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集通铁路 |
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0 |
集宁南站 |
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集宁站 |
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0 |
贲红站 |
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8 |
曹不罕站 |
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23 |
三介海子站 |
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46 |
商都站 |
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66 |
三营图站 |
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87 |
二道沟站 |
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108 |
化德站 |
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130 |
白音特拉站 |
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147 |
保健站 |
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156 |
达盖站 |
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170 |
兴和站 |
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193 |
星耀站 |
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209 |
朝格温多尔站 |
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217 |
正镶白旗站 |
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232 |
西胡尔清站 |
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249 |
道仑郭勒站 |
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272 |
查干芒和站 |
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312 |
桑根达来站 |
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多伦站 |
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317 |
桑根达来东站 |
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336 |
贺日斯台站 |
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363 |
伊和恩格拉站 |
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383 |
公主埂站 |
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396 |
好鲁库站 |
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418 |
汗苏鲁站 |
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453 |
马架子站 |
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468 |
经棚站 |
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493 |
上店站 |
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500 |
六地沟站 |
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516 |
嘎拉德斯汰站 |
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533 |
宇宙地站 |
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550 |
林西站 |
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567 |
温都和硕站 |
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578 |
平顶庙站 |
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601 |
大板站 |
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新邱站 |
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赤峰站 |
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617 |
宝木吐站 |
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638 |
古鲁满汗站 |
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659 |
查干哈达站 |
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677 |
达日其嘎站 |
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693 |
林东站 |
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707 |
衙门庙站 |
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730 |
刁家段站 |
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755 |
查布嘎站 |
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774 |
福兴地站 |
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794 |
道德站 |
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814 |
沙日乃站 |
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839 |
准沙日乌苏站 |
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866 |
开鲁站 |
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889 |
金家店站 |
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915 |
福巨站 |
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943 |
哲里木站 |
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945 |
通辽北站 |
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新通客运专线 往 新民北 |
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通辽站 |
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通辽南站 |
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通辽东站 |
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